전북청 기동대

김윤호

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<독자투고>함께 만들어 가는 회전교차로

함께 만들어 가는 회전교차로

회전교차로는 2010년부터 교통운영체계 선진화 사업 일환으로 전국적으로 설치되어 운영 중이다. 국토교통부는 교통소통과 안전, 환경 개선 측면에서 효과가 검증 되어 내년부터 일반국도 등에 확대 설치해 나갈 계획이라고 한다.

통행시간을 줄여주는 것 뿐 아니라, 교통사고 사망률을 줄여주는 회전교차로에 진입하기 전에 볼 수 있는 표지판이 있다. ‘양보(YIELD)’
회전교차로에서 회전하는 차량은 진입차량보다 통행우선권을 가짐에도 불구하고, 진입차량이 먼저 우선인 것처럼 회전차량보다 앞서 가려고 하는 모습을 종종 볼 수 있다. 무엇보다 지켜져야 할 회전교차로 통행방법으로 서로 준수하는 모습이 있어야만 회전교차로가 더욱 값지게 된다. 양보선에서 대기하여 회전차량 통행 후 진입하자.

다음으로 교차로에서 진출할 때는 깜빡이를 켜서 진입하려는 차량에게 알려주어야 한다. 진입차량의 진입을 원활하도록 하기 위해서이다.

회전교차로에서 속도를 줄여 통행하는 게 기본이지만, 신호등이 없기 때문에 보행자가 다니는 횡단보도를 각별히 주의해야 한다.

불필요한 신호대기 시간과 연료소모를 줄이고 그에 따라 환경오염을 줄이는 등 많은 장점이 있는 반면, 중앙에 교통섬이 있기 때문에 넓은 면적이 필요하고, 교통량이 많은 지역은 오히려 혼잡우려가 있는 등 단점 또한 있다.

양보운전과 함께 회전교차로의 통행방법을 올바르게 알고 실천할 때 장점이 더욱 부각될 것이다. 그 후에 돌아오는 선진화된 교통문화를 다함께 누려보자.

전북지방경찰청 경찰관기동대
순경 김 윤 호