화산지구대

이충현

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[독자투고] 일시정지는 생명을 지키는 선

[독자투고] 일시정지는 생명을 지키는 선

횡단보도는 보행자를 우선 보호해야 하는 교통시설임에도 대다수의 차량운전자가 서행하거나 일시정지하지 않고 있으며, 보행자 또한 횡단보도가 없는 도로에서 무단으로 횡단하는 경우가 많아 교통사망사고로 이어지는 사례가 많다. 이는 대부분 운전자들의 부주의나 보행자의 안전 불감증이 원인이 되고 있다.

우리나라 전체 교통사고 중에서 보행자 교통사고가 차지하는 비중은 전체 교통사고의 38.2%로 OECD 회원국 가운데 최하위 수준이다.

경찰청과 교통안전공단의 통계에 따르면 인구 10만 명당 보행자 교통사고 사망자는 11.26명으로 아이슬란드 2.52명, 스웨덴 2.85명의 4배에 해당되고 스페인5.39명보다 두 배가 넘는다. 다른 회원국들을 보면 영국 3.77명, 독일 4.46명, 일본 4.49명, 오스트리아 6.59명, 헝가리 7.39명, 포르투갈 8.81명, 미국 10.65명 등 OECD 회원국 평균은 7.31명이다.

특히 1만 대당 보행자 사망자는 2.8명으로, 일본(0.09명)과 영국(0.54명)에 비해 현저히 떨어지는 수치다.

하지만 정부와 각 자치단체들은 해마다 교통사고를 줄이기 위해 종합대책을 시행하고 있지만 아직 후진국 수준에 머무르고 있는 실정이다.

OECD 회원국 중 교통사고 사망률이 가장 높은 국가라는 오명을 벗기 위해서는 교통시설물의 확충과 안전교육도 필요하겠지만 무엇보다도 운전자는 횡단보도 앞 정지선은 생명을 지키는 선이니 만큼 서행하거나 일시 정지하여 보행자를 보호하고, 보행자는 횡단보도와 신호등이 없는 도로를 건널 때 좌. 우를 살피는 등 성숙한 교통안전 의식이 필요하다.

전주완산경찰서 화산지구대1팀장 경위 이충현