화산지구대

이충현

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010-7442-3171

［독자투고］도로의 시시비비 2차 대형사고 원인

［독자투고］도로의 시시비비 2차 대형사고 원인

국토부의 통계조사에 의하면 1차 사고에 이은 2차 사고로 사망자가 다수 발생, 치사율도 무려 절반이 넘는다고 한다. 실제 지난 3년간 고속도로에서 2차 사고에 의한 사망자는 141명에 치사율이 무려 61.3%로 일반교통사고(9.7%)의 6배를 넘는다는 통계다.

우선 사고 발생 시 최대한 빨리 차량에서 빠져 나와야 한다. 뒤따르는 차가 설령 급정거에 성공했다고 해도 그 뒤에 따라온 차들이 두 번째 차량을 추돌하는 경우도 대부분이므로 신속하게 현장을 빠져 나와서 시시비비를 가려야 할 것이다.

불행 중 다행으로 내달부터 한국도로공사와 손보업계는 협력 체제를 구축, 고속도로네 발생한 1차 사고차량에 대한 신속한 견인서비스를 통해 2차 사고의 위험을 줄여 나가기로 했다고 한다. 일반 국도보다 고속도로 사고가 몇 배나 더 위험한 이유는 뒤따르던 차나, 사고를 수습하는 사람이 당하는 그 다음 사고 즉 ‘2차사고’가 더 위험하다는 사실은 누구 나다 인지하는 사실이다.

보통 사고 때는 운전자나 탑승객 모두 차 안에 있기 때문에 차가 방패역할을 해주지만, 차 밖으로 나오면 그런 방패가 완전히 사라지기 때문이다. 이런 2차 사고로 안타깝게 목숨을 잃는 경우는 이젠 없어야 한다.

전주완산경찰서/화산지구대1팀장/이충현